A két olasz összecsapott a területen, és növelhette az előnyét a mezőnyben. Christian Scaroni az utolsó a szökésben lévő motorosok közül, akinek előbb-utóbb tíz mérfölddel a hátralévő két körre kell várnia Vicenza felé, és egy izgalmas finálét kell kezdenie egy nehéz emelkedővel a céltól. A 20 km-es távnál az újoncok általában a célvonal alá érnek, hogy a legkorábban a Madonna di Monte Berico szentélynél kezdjék meg a versenyt.

Kapcsolódó tartalom a Külső körben – fogadási tippek

• Ez tényleg egy nagyon élénk kezdet, sok motorossal és csoporttal, akik szeretnének belépni az új résbe.
• A csata szervezője, az RCS Recreation egy változatos és érdekes állomást állított össze a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszának meghódítására, amely a versenyzőket a Rovigótól Vicenzáig tartó, nagyjából 180 kilométeres távra készteti.
• A Lidl-Trip, a Soudal-QuickStep és az Alpecin-Deceuninck is mindent megtesznek, hogy ezt teljes mértékben kézben tartsák.
• A folyamat során további momentumok érhetők el a közbenső mondatban és a végén is.

Mielőtt csatlakozott a csapathoz, azt nyilatkozta, hogy részt vesz többek között a Párizs-Roubaix és a Giro d'Italia versenyeken. Az Eurosportnak Donne interjút készített a sportág legjobb kerékpárosaival, köztük Chloé Dygerttel, Lizzie Deignannal és Wout van Aerttel. A kerékpározáson kívül a férfi napjai nagy részét minden más sport élvezetével tölti – többek között rögbivel, sporttal, krikettel és western sportokkal. „Egy kicsit korábban futottunk, mint terveztem, de egy ilyen nehéz emelkedőn talán rendben van korán indulni, amíg az utolsó 100 yardon még ég a lábunk” – mondta Pedersen. Scaroni egy ideig kitartott, majd a köztes sprintben elsőként szerzett plusz pillanatokat. A következő haladó versenyben a tempó ismét visszaesett, és Romain Bardet a legalkalmasabb pillanatban támadott. Az új francia Mathias Vacekkel erős párost alkothatott a szökésekből.

Mi a terved a 2025-ös Giro d'Italiával?

„Büszke vagyok erre a csomagra, és ötven elemet fogsz beépíteni a legújabb ciclamino mezbe. Ismét legyőztek a sikerben – ez egy vad nagy fogadási tippek koncertkörút” – mondta Pedersen. A verseny sajtótájékoztatóján Dries De Bondt és Sven Erik Bystrøm 12 km-es kiesés után kezdik meg az új szökéssorozatot, míg Lorenzo Milesi, Luca Mozzato, Fran Miholjević, Lorenzo Germani, Chris Hamilton, Mattia Bais és Filippo Magli ellenfelei lesznek. Ayuso és Del Toro a 4. helyen robbantak be, és bónusz másodperceket szereztek a Red Bull versenyen 10 km-rel a vége előtt, Scaroni pedig a 6. helyen végzett. Ayuso nem szerzett pontokat a hétfői nyeregbeszüntetésük óta. A lábának lehetősége lesz a regenerálódásra a hétfői sprinter szakaszban. Ayuso és Del Toro a „Purple Bull Kilometers” 1 km-es szakaszán törtek előre, ami a cuatro, illetve a 2 bónusz másodperces előnyhöz vezetett, míg az utolsó emberként induló Scaroni szerezte meg a tényleges hatot.

A Lidl-Trek és a Q36.5 is a mezőnyben van, a Visma mellett. Úgy gondoljuk, hogy versenyzőik, Pedersen, Pidcock és Van Aert már most értékelik az új szakasz megnyerésének esélyeit. Az összes motoros, akit potenciális szakaszbajnokként említettünk, nagyon jól teljesítene egy csapatban, de itt egy kísérlet, hogy a szezonbeli győzelmek a te csapatodba kerülhessenek. Jobb tippet adunk az esélyekkel kapcsolatban, amint megtaláljuk azokat a versenyzőket, akik szeretnének bekerülni.

Jelentések 13. fázis

A legújabb piros trikót viselő Alberto Contador egyszer Gilbert mögött másodikként ért célba, körülbelül három és nyolc másodperccel fő riválisai, Mikel Landa és Fabio Aru előtt, miközben szintén csak néhány másodpercet szerzett előnyben. A Monte Berico további emelkedőivel, az utolsó 45 kilométeren belüli öt rövid, de problémás emelkedő egyikével még korábbi támadások is előtérbe kerültek – nemcsak a szakaszra vágyók, hanem a merész GC-rajongók számára is. A 2010-es Monte Berico-n elért új munka egyszerű. A Passo Roverello (3,4 km a 6,6%-on) mellett az első 122 kilométer sík, míg a fagyos pálya. Ezután a legújabb kerékpárosok két emelkedővel küzdenek meg (1,3 km-es szintkülönbség a 7,1%-on, kategorizálatlan; és 5 km a 6,7%-tól).

Del Toro és Ayuso versenyeznek a plusz másodpercekért, amíg el nem érik őt. Mivel már csak néhány férfi van a pályán, a GC férfiaknak az új mezőnyben jutalék másodperceket kínálnak. Az új mezőny a végén tart egy főpróbát, miközben az utolsó 3 km-t teszik meg a célegyenesben, hogy teljesítsék a következő kört. Az új mezőny lelassult, így Germani és Scaroni 40 perccel növelhetik a rajtszámot. Scaroni arra számít, hogy Germani lesz az emelkedő legjobbja, 14 perccel a mezőny előtt. Scaroni előretör a mezőnyből, és Germanihoz csatlakozik, aki az egész emelkedőt egyedül tette meg az új versenyző előtt.

Az új kerékpárosok lelkesen küzdöttek a Monte emelkedőjén található 4-es kategóriájú San Giovannival a nagy sebességű szakaszon. Az új szakaszfavoritok és a GC favoritok is demonstratívan küzdöttek azért, hogy a fő mezőny élén végezzenek, mivel a szökés majdnem megszakadt az 50 kilométeres szakaszon. A Vicenzától távol eső város híres tervezőjéről, Andrea Palladioról (1508-ban alapították), aki a legújabb reneszánsz egyik legjelentősebb és legbefolyásosabb építésze volt. Palladio építési szokásait az ősi római és görög templomok határozzák meg, amelyeket szimmetria, hagyományos formák, magas tárgyak, női méret és a bőséges tiszta világítás jellemzik.